日本SMC不銹鋼氣缸*批發(fā)商

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⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

日本SMC不銹鋼氣缸*批發(fā)商

CDJ5B10(SR)-KIT
CDJ5B10(SV)-KIT
CDJ5B10SR-100-B
CDJ5B10SR-125-B
CDJ5B10SR-150-B
CDJ5B10SR-15R-B
CDJ5B10SR-45-B
CDJ5B10SR-60-B
CDJ5B10SR-75-B
CDJ5B10SV-125RB
CDJ5B10SV-30-B
CDJ5B10SV-45R-B
CDJ5B10SV-70-B
CDJ5B10SV-75R-B
CDJ5B16(SR)-KIT
CDJ5B16(SV)-KIT
CDJ5B16SR-100-B
CDJ5B16SR-100RB
CDJ5B16SR-10-B
CDJ5B16SR-125-B
CDJ5B16SR-150-B
CDJ5B16SR-15-B
CDJ5B16SR-175-B
CDJ5B16SR-200-B
CDJ5B16SR-20-B
CDJ5B16SR-30-B
CDJ5B16SR-35-B
CDJ5B16SR-40-B
CDJ5B16SR-45-B
CDJ5B16SR-60-B
CDJ5B16SR-60R-B
CDJ5B16SR-75-B
CDJ5B16SR-75R-B
CDJ5B16SV-125-B
CDJ5B16SV-150-B
CDJ5B16SV-15-B
CDJ5B16SV-200-B
CDJ5B16SV-30-B
CDJ5B16SV-400-B
CDJ5B16SV-45-B
CDJ5B16SV-45R-B
CDJ5B16SV-60R-B
CDJ5B16SV-75-B
CDJ5D10SR-30-B
CDJ5D10SV-50-B
CDJ5D16SRT13472
CDJ5D16SV-200-B
CDJ5D16SV-45-B
CDJ5L16SR10H7BA
CDJ5L16SR10H7BS
CDJ5R16SR-60R-B